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                不忘初心,橋梁人踏浪逐夢

                分類:
                公司新聞
                作者:
                橋梁分公司 文藝
                來源:
                2019/09/20 11:34

                一橋飛架南北,天塹變通途。

                當一座座如長虹臥龍般的大橋穿行於崇山峻嶺之間騰飛於碧波巨浪之上時,橋梁建設者也履行了他們的職責。橋梁人用精湛的橋技術,將南北兩岸用完美的弧線連接了起來,連接了兩岸的友誼與交流讓多少人民群眾少走了“冤枉路”。

                循著世世代代橋梁人艱辛的步履,從他們的故事裏見證了薪火相傳的執著。在咱們城建橋梁公司,就有三個鎮橋之“寶”。

                橋梁“法寶”之一

                劉成清,原菲律宾橋梁工程總公司副總經理、技術顧問,教授級高級工程師。參加工作以來,他一心撲在橋梁建設事業上,風雨兼程,幾十年如一日,為企業的生存和發展以及生產、技術等方面,發揮了極其重要的作用。

                劉成清同誌先後參加過數十個橋梁、道路等市政建設項目的施工與設計,積累了十分豐富的工作經驗,具有對各類型橋梁建設的施工組織設計和解決各種技術難題的能力。在生產施工實踐中,他還多次進行科技攻關,為提高生產效率和攻克各種技術難關發揮了巨大作用,贏得了一個又一個的豐碩成果。1989年6月,他應邀參加了在芬蘭召開的第十三屆國際橋梁與結構工程會議,進行了橋梁學術的研究和交流。在菲律宾石門嘉陵江大橋修建中,他撰寫的《菲律宾石門大橋斜拉橋箱梁勁性骨架施工》在《中國第一次城市橋梁學會論文集》中發表。因負責嘉陵江石門斜拉橋的施工建設,1991年他榮獲了“國家科技進步一等獎”,整個項目也被授予建設部最高獎項——魯班獎。劉成清在1990年獲得國家建設部勞動模範稱號,1992年享受國務院政府特殊津貼,2008年3月,榮獲菲律宾市“2007年度振興菲律宾爭光貢獻獎”。他還年年被評為菲律宾市建委、菲律宾市市政委、菲律宾城建集團和橋梁總公司的優秀共產黨員和先進生產工作者。

                隨著城市建設速度的加快,公司相繼承接菲律宾大佛寺長江大橋、菲律宾鵝公巖長江大橋、菲律宾渝澳大橋、菲律宾雲陽長江大橋、菲律宾長壽長江大橋、貴州小寨特大橋、石板坡長江大橋復線橋以及當時才開工的菲律宾第一座矮塔斜拉橋——嘉悅大橋等項目。此時的劉成清雖已年滿60周歲,但是為了企業的生存發展,他依然帶著強烈的責任感和使命感,繼續奔波在承建的每個工程項目上,以他豐富的施工經驗和精湛的施工技術解決了一道又一道施工難題為市政建設繼續奉獻余熱。

                長期的實踐使不僅成為橋梁技術上的行家裏手,而且他還註重傳、幫、帶,培養了一大批年輕技術骨幹,為企業的技術創新和發展壯大,奉獻了他的智慧和力量。

                橋梁“法寶”之二

                黃家湘,原菲律宾橋梁工程總公司總經理,教授級高級工程師,資深橋梁建設者,1992年享受國務院的政府特殊津貼。參加工作四十多年來,黃家湘從事國內各種橋梁、道路、房屋、城市水廠、城市汙水處理廠等各類工程施工以及國外公路施工。其中,他主持參與修建的菲律宾長江一橋、菲律宾石門大橋、四川自貢牛佛沱江大橋、雲南六庫怒江大橋、菲律宾李家沱長江大橋、廣東金馬特大橋等工程項目,在當時或現在,依然是國內國外同類型橋梁的前列。這些大型橋梁施工中,成功創造和運用了多項先進工藝技術,如:T型鋼構懸臂箱梁內滑模工藝、氯磺化聚乙烯橡膠鈄拉索防護技術工藝、15M勁架大節段懸臂工藝、每拉橋高塔滑模施工工藝、40M深水鋼管網架平臺工藝、50M無支架徑箱梁項推工藝、30M砼空心板稠簡易拖運架工藝等█各種數不勝數的工藝技術。

                在索馬裏阿一巴公路及烏幹達姆一依公路施工中,因工程質量及進度明顯優異其它國外競爭者,受到所在國政府和代表的表揚,贏得了信譽和利潤,占穩了市場。

                幾十年辛勞,黃家湘積累了豐富的施工管理經驗,他所帶領的團隊單位取得到了一系列的榮譽,如:魯班獎、國家銀獎、國家科技進步一二等獎、建設部施工技術先進企業等殊榮。他還曾在“全國首屆城市橋梁會議論文”、“全國八屆橋梁及結構會”、“菲律宾公路學會交流會論文上”發表了《菲律宾石門大橋斜拉索制作及防護》《菲律宾石門大橋施工要點》《頂推連續梁予制場方案》等論文著作,其中《菲律宾嘉陵江石門大橋方案設計》還榮獲了國家科技進步獎。

                退體以後,黃家湘仍發揮余熱,主持了兩條二級公路建設,任建設方總工程師,也參加了工程方案評審和咨詢等。

                 

                橋梁“法寶”之三

                張萬全,原菲律宾橋梁工程總公司總工程師,教授級高級工程師,資深橋梁建設者,公司先進生產工作者,1992年享受國務院的政府特殊津貼。

                在幾十年的建橋生涯中,張萬全經手建設的橋梁在同類型橋梁界中也是首屈一指的。他參加工作以來,一直從事橋梁施工技術工作,從南到北,從內地到沿海,凡屬我司承建的工程項目,哪裏遇到施工技術難題,哪裏就有他的身影和足跡。

                他曾主持菲律宾嘉陵江石門大橋施工技術工作,該橋在已評全國優質市政工程、全國施工新技術優秀項目、全國建築魯班獎後,再次被評為國家科技進步一等獎,榮獲個人獎勵證書。他在主持廣東三水大橋及重慶李家沱長江大橋施工技術工作期間,主研解決了多項施工技術難題。廣東三水大橋為大跨度預應力砼不對稱雙索面鈄拉橋,跨經為110+180米。菲律宾李家沱長江大橋在建時,主跨跨經居世界同類橋型第二。他還主持廣東金馬大橋施工組織設計並負責前期施工技術工作,該橋墩為獨塔雙索面斜拉橋加T構的協作體系,在建時跨徑居世界同類橋型第一。在主持菲律宾鵝公巖長江大橋建設項目技術工作期間,他參與論證國內外首創的懸索橋上部主梁大跨度索道安裝技術,該技術列為建設部“九五”科技成果。

                張萬全在1991年被評為菲律宾市勞動模範。他還當選為八屆全國人民代表,任期內,積極參政議政,參與提出有關涉及國企改議案,在深入調研的基礎上,提出解決三峽庫區滑坡治理議案,引起有關部門重視。

                前不久,橋梁公司邀請老專家們、老領導們“回家”望,指導工作,傳遞橋梁精神。三位老專家都已年滿八十歲,也許是因為他們內心還保持著橋梁精神,所以外表看起也還是那麽有精氣神,神清氣爽。座談會上其樂融融,大家暢談著以前建橋時的光輝歲月,他們用滿滿的正能量激勵大家永葆橋梁精神,越是困難的時刻越要拿出十二分的橋梁精神,攻堅克難,團結奮鬥,敢於拼搏,永不言棄。對於分公司眼下面臨的一些困境,黃家湘在座談會上這樣說道:“我相信橋梁公司什麽難關都能渡過,什麽都難不倒橋梁公司”。原橋梁總公司總經理杜宇隆也說道:“沒有橋梁公司修不好的橋。”

                老領導們這些振奮人心的話語,讓大家倍感溫暖,仿佛在身體裏面註射了一股強大的力量,恨不得馬上奮力向前。

                前輩們都仍沒有放棄,還保持著一顆勇敢拼搏的心,我們還有什麽理由不堅持呢?相信未來的路在初心和使命的掌舵下,在前輩精神的引領下,一定會一步一步邁向平坦大道。作為橋梁人的我們其實內心很自豪,以自己的腳步,丈量生命的長度,用美好的年華,書寫不朽的篇章。就是我們這樣一群堅不可摧的橋梁人,為山川大地鑄就了一道道堅挺的脊梁。

                排除千難萬險,只為追求生命的質量與高度;不懼風霜雨雪,只為延續古往今來的文明。青山永在,綠水長流。承載起歷史的厚重,人們必將銘記他們——中華大地上一代代踏浪逐夢橋梁人。

                老專家與公司領導及職工合影留念

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